Paris ab 32 €*

Tarifkonditionen für Reisen zwischen Belgien, Frankreich, den Niederlanden und Deutschland

Tickets ab 16€*

Preis für Zugtickets in Standard für eine einfache Fahrt mit Eurostar auf den Strecken nach und von Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid, Antwerpen Centraal, Liège Guillemins, Aachen Hbf, Köln Hbf, Düsseldorf Hbf, Düsseldorf Airport, Duisburg Hbf, Essen Hbf und Dortmund Hbf. Vorbehaltlich der Verfügbarkeit.

Tickets ab 32€*

Preis für Zugtickets in Standard für eine einfache Fahrt mit Eurostar auf den Strecken nach und von Paris Nord, Marne-La-Vallée Chessy, Paris Charles de Gaulle Airport, Aachen Hbf, Köln Hbf, Düsseldorf Hbf, Düsseldorf Airport, Duisburg Hbf, Essen Hbf und Dortmund Hbf. Vorbehaltlich der Verfügbarkeit.

Tickettarife in Standard und Comfort

• Die Zugtickets sind bis zu den letzten sieben Tagen vor der Abfahrtszeit kostenfrei umtauschbar. Danach und bis zur Abfahrtszeit ist eine Umtauschgebühr von 15 € fällig. Nach der Abfahrt des Zuges werden die Zugtickets nicht mehr umgetauscht.
• Die Zugtickets werden bis zu den letzten sieben Tagen vor der Abfahrtszeit kostenfrei und zu 100 Prozent erstattet. Danach sind diese Tickets nicht mehr erstattungsfähig.

Tickettarife in Premium

• Die Zugtickets werden kostenfrei bis zu einer Stunde nach der Abfahrtszeit umgetauscht. Danach sind diese Tickets nicht mehr umtauschbar.
• Bis zu einer Stunde nach der Abfahrtszeit werden diese Zugtickets zu 100 Prozent erstattet. Danach sind sie nicht mehr erstattungsfähig.
  
  
  Grüner Reisen mit Eurostar
  
  *Die Analyse von EcoRes basiert auf den durchschnittlichen CO₂-Emissionen pro Passagier*in, der 1 km zurücklegt. Für die Berechnungen wurden 2022 interne Daten des gesamten Eurostar-Thalys-Netzes (jährlicher Verbrauch von Bahnstrom, Anzahl der beförderten Fahrgäste, Anzahl der von diesen Fahrgästen zurückgelegten Kilometer) und CO₂-Emissionsfaktoren verwendet, die dem in den jeweiligen Ländern erzeugten Bahnstrom zugeordnet werden. Für Wärmekraftfahrzeuge wurde ein durchschnittlicher Emissionsfaktor für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (Durchschnittskraftstoff) auf einer Langstrecke von 171gCO₂/km bei 2,2 Personen pro Fahrzeug verwendet, der aus der Kohlenstoffdatenbank der ADEME (Französische Agentur für den ökologischen Wandel) stammt.
  
  Für die Berechnungen der durchschnittlichen CO₂-Emissionen pro Passagierin oder Passagier bei Flügen wurden die Verbrennungsemissionen aus dem Rechner der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) verwendet, wobei zusätzliche Daten zu den vorgelagerten Emissionen (WTT) auf der Grundlage des DGAC-Verhältnisses (Direction Générale de l'Aviation Civile) von 22 % berücksichtigt wurden. Nicht-CO₂-Effekte (Kondensstreifen und Zirruswolken) wurden nicht berücksichtigt. Weitere Informationen auf eurostar.com.