Structure d'Eurostar
Au départ Eurostar était détenu par la SNCF, la SNCB et British Rail.
Avant la privatisation du rail au Royaume-Uni, une filiale nommée European Passenger Services (EPS) a été créée, représentant les intérêts de British Rail au sein d’Eurostar. Cette filiale a été vendue à London & Continental Railways (LCR) en juin 1996.
En octobre 1996, LCR a changé le nom de la société pour Eurostar UK Ltd (EUKL). À cette période, EUKL, la SNCF et la SNCB était chacun responsable d’assurer les services Eurostar sur leur propre territoire.
En septembre 1999 a été fondée une structure de gestion unifiée appelée Eurostar Group, pour diriger l’orientation et la stratégie commerciale de l’entreprise.
Le 31 décembre 2009, Eurostar (U.K.) Ltd a changé de nom pour Eurostar International Ltd, et le 1er septembre 2010 nous avons achevé la transformation juridique pour devenir une seule et même entreprise unifiée, détenue par trois actionnaires : la SNCF (55 %), la SNCB (5 %) et LCR (40 %). La participation de LCR a été transférée au Trésor britannique en juin 2014.
En mai 2015, le gouvernement britannique a vendu sa participation de 40 % à un consortium constitué de deux entreprises : la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et Hermes Infrastructure.
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