Qu’est-ce que c’est ?
Le tunnel sous la Manche (aussi appelé Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire sous la mer reliant le Nord de la France au Sud-Est de l’Angleterre. Eurotunnel est la compagnie qui gère le tunnel ainsi que le Shuttle, qui relie le continent au Royaume-Uni et permet aux voyageurs de traverser la Manche dans leurs véhicules.
Eurostar et Eurotunnel sont deux compagnies totalement distinctes. Eurostar est d’ailleurs le principal client d’Eurotunnel et fait circuler des trains de voyageurs à grande vitesse reliant des grandes villes françaises comme Paris, Calais, Marseille et Avignon au centre de Londres.
Le tunnel sous la Manche est composé de trois tunnels : deux tunnels avec des voies ferrées, utilisés pour le transport de marchandises et de passagers, ainsi qu’un tunnel de service.
Quelle est la longueur du tunnel sous la Manche ?
Le tunnel s’étend sur 50.45 km (31.5 miles), dont 37.9 km (23.5 miles) sous la Manche, ce qui en fait le plus long tunnel sous la mer du monde. La longueur totale du tunnel équivaut à 169 Tour Eiffel mises bout à bout.
Quelle est la date de l’inauguration du tunnel sous la Manche ?
L’idée d’un tunnel sous la Manche a émergé en 1802, mais la construction n’a débuté qu’en 1988. Les travaux ont été achevés en 1993, et la première mise en circulation des trains Eurostar a eu lieu en novembre 1994.
Où le tunnel est-il situé ?
Le Chunnel relie la ville de Calais, au Nord de la France, à Folkestone située dans le Kent. Les personnes souhaitant prendre Le Shuttle à bord de leur véhicule embarquent à Calais et descendent à Folkestone. Calais se situe à environ 3 heures de route de Paris et Folkestone à environ une heure et demie de Londres en voiture.
Les trains Eurostar sont uniquement pour les voyageurs. Ils relient Londres Saint Pancras International (ainsi que d'autres villes anglaises comme Ebbsfleet et Ashford) à des grandes ville européennes du réseau Eurostar telles que Paris, Bruxelles, Marseille, Avignon et Lille.
Quelle est la profondeur du tunnel sous la Manche ?
La profondeur maximale du tunnel est de 75 mètres (246 feet) en dessous du niveau de la mer, soit l’équivalent de 107 baguettes empilées les unes au-dessus des autres.
Comment s’est fait la construction du tunnel sous la Manche ?
Le tunnel est composé de 3 tunnels distincts, parallèles les uns aux autres : un tunnel ferroviaire Sud-Nord (France-Angleterre), un tunnel ferroviaire Nord-Sud (Angleterre-France) et un tunnel de service. Les trois tunnels ont été forés dans les fonds marins et relient Coquelles dans le Pas de Calais à Folkestone dans le Kent.