La Sécurité chez Eurostar

En tant qu’opérateur ferroviaire international à grande vitesse transportant des millions de voyageurs, nous prenons la sécurité très au sérieux. La sécurité est, et restera toujours, notre priorité absolue. Nos clients doivent être sûrs d’arriver à destination en toute sécurité et nos collègues et partenaires doivent savoir qu’ils peuvent travailler sans crainte ni préjudice quant à leur santé, leur sécurité ou leur bien-être.

Pour atteindre des niveaux élevés de gestion de la santé et de la sécurité, nos équipes et partenaires doivent faire preuve d’une vigilance et d’un engagement constants, soutenus par une approche rigoureuse et disciplinée dans tout ce que nous entreprenons.

Chez Eurostar, nous mettons tout en œuvre pour garantir un environnement sûr et sécurisé pour nos clients, nos collègues et nos partenaires. Cependant, il est important de ne pas nous reposer sur nos acquis et de continuer à faire tout notre possible pour améliorer nos performances en matière de sécurité.

Pour nous remettre constamment en question et continuellement améliorer nos performances en matière de sécurité, nous nous engageons à :

• adopter une culture de la sécurité positive garantissant qu’aucun de nos collègues n’accepte de missions ou de conditions de travail dangereuses, en partant du principe qu’aucun accident, même mineur, n’est inévitable ;
• aider nos collègues et partenaires à signaler les accidents, les agressions, les dangers ou autres problèmes de santé, de sécurité ou de bien-être en nous engageant à étudier attentivement et répondre rapidement aux questions qu’ils soulèvent ;
• vérifier que nos collègues et partenaires ne craignent pas de représailles pour avoir soulevé des questions de santé, de sécurité ou de bien-être ;
• développer des mécanismes pour réduire les risques d’accidents de trains, de blessures corporelles, de maladies, d’incendies et de dommages matériels et environnementaux ;
• fixer des objectifs ambitieux en matière de santé et de sécurité, à la fois pour l’entreprise et pour nos managers, et suivre notre progression par rapport à ces objectifs en accordant aux objectifs de sécurité individuelle la même importance qu’aux autres objectifs commerciaux ;
• travailler en étroite collaboration avec toutes les parties avec lesquelles nous interagissons ;
• fournir des informations, une formation et des ressources adaptées à nos équipes pour assumer nos responsabilités en matière de sécurité ;
• mettre en œuvre un programme d’audits, d’examens et de visites indépendants, à l’échelle locale et au niveau de l’entreprise, développer des plans d’action et suivre leur mise en œuvre ;
• nous conformer pleinement à toutes les législations et normes sectorielles applicables.

Notre Comité de gestion de la sécurité (Safety Management Group - SMG) est au cœur de notre engagement en matière de sécurité.

Le SMG est le comité transversal senior d’Eurostar dédié à tous les aspects de la santé et de la sécurité. Il est présidé par un spécialiste indépendant de la sécurité disposant de plus de vingt ans d’expérience dans des postes à responsabilité dans le domaine de la sécurité ferroviaire.

Le SMG compte également parmi ses membres le PDG d’Eurostar, le Chief Operating Officer et le Responsable de la sécurité, ainsi que d’autres managers clés au sein de l’entreprise.

Les missions du SMG, qui se réunit mensuellement, sont les suivantes :

• s’assurer que l’entreprise dispose d’un plan de sécurité solide avec une stratégie et des objectifs clairs soumis à l’approbation formelle du SMG ;
• passer en revue les principaux domaines de risque, notamment la sécurité au travail, opérationnelle et technique, en garantissant la mise en place de plans appropriés pour atténuer et minimiser ces risques ;
• surveiller les accords de compétence en place pour les collègues dont la sécurité est essentielle ;
• surveiller les performances opérationnelles et de sécurité au travail de l’entreprise ;
• s’assurer de l’adoption de mesures appropriées en cas de problème concernant la performance de sécurité ;
• assurer une communication efficace avec tous les collègues de l’entreprise grâce à des mises à jour régulières sur la sécurité et les initiatives liées à la sécurité.

Chaque année, le Conseil d’administration d’Eurostar sollicite la tenue d’un audit indépendant de son système de gestion de la sécurité.

Outre la mission du SMG, nous mettons également en œuvre un programme d’audits indépendants, à l’échelle locale et au niveau de l’entreprise afin de veiller à ce que la sécurité reste notre priorité majeure.

Les performances en matière de sécurité sont surveillées et signalées de manière proactive chaque semaine lors des réunions de l’EMG, présidées par le PDG d’Eurostar.

Les directeurs généraux d’Eurostar effectuent également dans l’ensemble de l’entreprise des visites de sécurité régulières en collaboration avec l’équipe de sécurité, afin de s’assurer que la sécurité soit toujours au cœur de nos préoccupations.

Nous organisons chaque année une conférence sur la sécurité au cours de laquelle nos performances en matière de sécurité et nos plans futurs font l’objet de discussions approfondies. En outre, l’expérience de nos collègues en matière de sécurité au sein d’Eurostar est évaluée annuellement dans le cadre de notre enquête Point de Vue, menée dans toute l’entreprise.

Grâce à ces nombreuses mesures, nous nous efforçons de surveiller et de remettre en cause nos performances de manière rigoureuse afin de continuer à établir une culture de la sécurité positive et proactive.

En tant qu’opérateur de trains traversant la Manche, Eurostar opère au niveau de sécurité le plus élevé et effectue des contrôles de sécurité similaires à ceux d’un aéroport. Nous travaillons en étroite collaboration avec les autorités des deux côtés de la Manche. Les voyageurs et les bagages sont scannés avant le départ afin que nos clients aient l’assurance de voyager dans un environnement hautement réglementé, sûr et sécurisé.

Le Royaume-Uni étant en dehors de la zone Schengen de l’UE, les contrôles aux frontières doivent être effectués par les services d’immigration. Ces contrôles sont effectués dans les salles d’embarquement, d’abord par les autorités du pays de départ, puis immédiatement après par les autorités du pays de destination. Les voyageurs doivent donc arriver à l’avance au départ, mais ils peuvent sortir rapidement de la gare à leur arrivée.