Premier trimestre 2009 : Eurostar enregistre un chiffre d’affaires de 168,1 millions de Livres Sterling

16 avr 2009
  • 1,92 million de voyageurs
  • Un taux de ponctualité de 96 %, depuis le 23 février dernier, date du retour à la normale des services Eurostar dans le tunnel sous la Manche

 
Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande- Bretagne, enregistre un chiffre d’affaires de 168,1 millions de livres sterling au premier trimestre 2009, soit une baisse de 5,8 % en comparaison avec l’année dernière sur la même période (Chiffre d’affaires de 178,5 millions en 2008).
 
Le nombre de voyageurs a atteint 1,92 million sur la même période, en baisse de 11,5 % en comparaison avec l’année dernière (2,17 millions en 2008). 
 
Sur la période concernée (janvier, février, mars), le chiffre d’affaires et le nombre de voyageurs ont été très affectés par la circulation réduite des trains Eurostar dans le tunnel sous la Manche suite à l’incident Eurotunnel survenu en septembre dernier. Le contexte économique général a également eu un impact sur les voyages d’affaires avec un trafic en baisse.
 
La réouverture dans sa totalité du tunnel sous la Manche par Eurotunnel le 23 février dernier a permis à Eurostar de renouer avec des campagnes de communication et des offres spécifiques, créant d’ores et déjà un levier pour les voyages loisirs. En effet, malgré une conjoncture difficile, les ventes loisirs ont progressé en volume de 2,2 % alors que le trimestre n’a finalement profité que de cinq semaines au total de complet retour à la normale. En France et en Belgique, la livre à quasi-parité avec l’euro a également contribué à une hausse du nombre de voyageurs loisirs vers Londres ou d’autres régions du Royaume-Uni. 
 
Pour les voyages d’affaires, Eurostar constate une baisse des ventes de près de 20 % en volume en comparaison avec l’année dernière sur la même période. Cette baisse est liée d’une part à la capacité réduite des services Eurostar en lien avec les restrictions imposées par Eurotunnel et d’autre part au contexte économique global. 
 
Dès le 23 février et jusqu’à fin mars, le retour à la normale des services dans le tunnel sous la Manche a permis à  Eurostar d’enregistrer un taux de ponctualité de 96 %, contre un taux de ponctualité de 79 % en moyenne pour  les compagnies aériennes sur les routes Paris-Londres et Bruxelles-Londres.
 
Richard Brown, Directeur Général d’Eurostar, a déclaré : « Tandis que le ralentissement économique crée au premier trimestre une baisse du nombre des voyages d’affaires, les voyages loisirs sont quant à eux en nette progression ». 
 
Il a ajouté : « Au même titre que d’autres secteurs d’activité, nous devons réduire nos couts et nous adapter aux nouvelles réalités économiques. Nous nous préparons à l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en janvier 2010, à ses enjeux et nouvelles opportunités. Nous sommes déterminés à continuer à développer notre activité et nous serons prêts à affronter tout nouvel entrant sur nos routes ».
 
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Pour plus d’informations, merci de contacter :
Camille Jorcin
Responsable des relations presse Eurostar France
Tél : 01 57 23 58 41 ou 06 27 07 27 32
camille.jorcin@eurostar.co.uk
 
A propos d’Eurostar
 
1.       Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Paris, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet international dans le Kent.
 
2.     Depuis la mise en service du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique le 14 novembre 2007, les temps de trajets sont de 2h15* minutes entre Paris et Londres, 1h20* minutes entre Lille et Londres et 1h51* minutes entre Bruxelles et Londres.
 
3.     Eurostar propose 3 classes à bord de ses trains pour voyager confortablement à grande vitesse de centre-ville à centre-ville. Classe standard à partir de 77euros aller / retour. Classe Business Premier à partir de 490 € aller-retour (semi-flexi) - 605 € aller-retour (flexi). Classe Loisir Select à partir de 200 € aller-retour (non-flexi) et jusqu’à 460 € (semi-flexi).
 
4.     A travers le programme « Voyage Vert », Eurostar  vise à proposer à ses clients un voyage encore plus écologique et à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012. Depuis le 14 novembre 2007, Eurostar est par ailleurs la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans surcoût pour les voyageurs. Eurostar travaille en effet avec des partenaires dont les projets aboutissent à la réduction d’émission de carbone par compensation. Une étude indépendante a montré que l’impact en terme de CO2 d’un voyage en train entre Paris ou Bruxelles et Londres est aujourd’hui déjà 10 fois moindre qu’un voyage équivalent en avion. www.eurostar.com/environnement
 
5.     Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre sept compagnies ferroviaires européennes dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.
 
6.     Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le plus grand client d’Eurotunnel.
 
7.     Informations et réservations : sur le site Internet www.eurostar.com, par téléphone via Ligne Directe Eurostar au 08 92 35 35 39 (0.34€/mn), aux guichets Eurostar, dans les gares et boutiques SNCF ainsi que dans les agences de voyage agréées.
 
*Meilleur temps de parcours.