Des amenagements dans le terminal Eurostar en Gare du Nord pour accueillir des voyageurs toujours plus nombreux

25 fév 2008

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande- Bretagne, effectuera à partir de ce soir des travaux d’aménagement de la zone des départs dans le terminal de Paris Gare du Nord. L’objectif est de permettre un accès plus rapide et facilité à tous les voyageurs Eurostar. Le succès de High Speed 1 et des nouveaux temps de parcours réduits de 20 minutes depuis le 14 novembre dernier a eu un impact considérable sur le trafic Eurostar en Gare du Nord et à son augmentation. Les travaux d’aménagements de la zone des départs avec de nouvelles bornes d’enregistrement permettront ainsi une meilleure fluidité du passage des voyageurs et une plus grande capacité d’accueil pour les douanes. Ces évolutions, combinées à l’installation d’un 4ème contrôleur aux rayons X dans la zone de contrôle de sécurité, visent à réduire l’attente lors des périodes de pointe. Les nouvelles bornes d’enregistrement permettront également l’utilisation de billets à code barre dont les premiers tests seront réalisés courant de cette année. La grande majorité des travaux s’effectuera pendant la nuit pour minimiser les désagréments causés aux voyageurs et les liaisons ferroviaires seront assurées normalement pendant toute cette période. La fin des travaux est attendue d’ici cet été. Pour pallier d’éventuelles perturbations, il est recommandé aux voyageurs, notamment en période de pointe, de prévoir 5 à 10 minutes supplémentaires pour le temps d’enregistrement. --FIN--Pour plus d’informations, merci de contacter :Ferhat SoygenisMedia Relations Manager Continental EuropeTél : 01 57 23 58 42 ou +44 7779 016 488ferhat.soygenis@eurostar.co.ukCamille JorcinRelations presse Eurostar FranceTél : 01 57 23 58 41 ou 06 27 07 27 32camille.jorcin@eurostar.co.uk A propos d’Eurostar1. Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Paris, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet international dans le Kent. 2. Le 14 novembre 2007 dernier, Eurostar a lancé ses services à grande vitesse en provenance et à destination de St Pancras International, la nouvelle gare d’arrivée à Londres. Avec la mise en service du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, les temps de trajets sont réduits de 20 minutes et ramenés à respectivement 2h15* minutes entre Paris et Londres, 1h20* minutes entre Lille et Londres et 1h51* minutes entre Bruxelles et Londres. 3. Une étude indépendante a montré que l’impact en terme de CO2 d’un voyage en train entre Paris ou Bruxelles et Londres est aujourd’hui déjà 10 fois moindre qu’un voyage équivalent en avion. A travers le programme « Voyage Vert », Eurostar vise à proposer à ses clients un voyage encore plus écologique et à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012. 4. Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre sept compagnies ferroviaires européennes dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.5. Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes en termes d’activité et de statut, avec des équipes de gestion totalement différentes. Eurostar fait circuler des trains de voyageurs. Eurotunnel ne propose pas de trains de voyageurs mais des navettes avec un véhicule (voiture, camion, deux-roues) et du fret. Eurostar est le plus grand client d’Eurotunnel.6. Informations et réservations : sur le site Internet www.eurostar.com, par téléphone via Ligne Directe Eurostar au 08 92 35 35 39 (0.34€/mn), aux guichets Eurostar, dans les gares et boutiques SNCF ainsi que dans les agences de voyage agrées.* Meilleur temps de parcours.