Eurostar dévoile une nouvelle gare dans le Kent - Ebbsfleet International sera opérationnelle à l'automne 2007

12 sep 2006

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande-Bretagne, a devoilé aujourd’hui la gare de Ebbsfleet International. Cette gare, située dans le comté de Kent, se trouve le long du deuxième tronçon de la ligne à grande vitesse britannique et sera une porte d’accès au sud de l’Angleterre. Le deuxième tronçon de la ligne à grande vitesse britannique s’ouvrira à l’automne 2007 et engendrera une réduction des temps de parcours entre la France/Belgique et la Grande-Bretagne. Eurostar aura alors son terminal londonien à la gare de St. Pancras International.
Deuxième gare dans le KentLa gare de Ebbsfleet International est stratégiquement située près de Dartford dans le Kent, et près des importants axes routiers suivants: M25 (qui donne accès au nord et au sud de Londres), M20, M2 et A2. Elle se trouve sur le deuxième tronçon de la ligne à grande vitesse britannique qui relie le Tunnel sous la Manche à Londres. Ebbsfleet International deviendra, avec Ashford International, la porte d’accès du Kent.
La gare sera opérationnelle à l’automne 2007 au moment où Eurostar commencera à utiliser le deuxième tronçon de la ligne à grande vitesse britannique et déménagera de la gare de Waterloo International en gare de St. Pancras International, également située dans le centre de Londres. Les temps de parcours seront ainsi encore réduits.
Ebbsfleet International disposera d’un grand parking pouvant accueillir 9.000 voitures. Un arrêt pour les taxis et un service de location de voitures sont également prévus. De plus, il y aura une correspondance facile avec le réseau local des transports publics.
De cette gare, les voyageurs auront un accès facile à entre autres East London, Docklands, Essex (avec e.a. Stansted), Sussex (avec e.a. Gatwick). Depuis cette gare, les voyageurs auront également un accès à la région de re-développement East Thames Corridor qui devrait attirer des investissements de  nombreuses compagnies continentales dans les années à venir.
Les temps de parcours seront :Paris – Ebbsfleet International  2h05Lille – Ebbsfleet International  1h10Bruxelles – Ebbsfleet International   1h41Le schéma des dessertesEn ce qui concerne le nombre d’arrêts dans cette nouvelle gare, le meilleur équilibre a été cherché entre la forte demande de services non-stop entre Paris/Bruxelles et Londres et le besoin d’arrêts aux gares intermédiaires sur le trajet. Une partie des trains s’arrêtera donc à Ebbsfleet International.
Ashford conservera des dessertes-clé reflétant le niveau de demande attendu. Avec Ebbsfleet International, le Kent aura nettement plus de services depuis le continent.*** FIN ***A propos d’Eurostar
1. Eurostar est le train à grande vitesse reliant Paris, Lille et Bruxelles à Londres.
2. En 2007, suite à la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, les temps de trajets seront encore réduits, et ramenés à respectivement 2h15 minutes entre Paris et Londres, 1h20 minutes entre Lille et Londres et 1h51 minutes entre Bruxelles et Londres.
3. Eurostar a reçu le prix de “World’s Leading Rail Service” lors des World Travel Awards chaque année depuis 1998.
4. Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le plus grand client d’Eurotunnel.
5. Informations et réservations : sur le site Internet www.eurostar.com, par téléphone via Ligne Directe Eurostar au 08 92 35 35 39 (0.34€/mn), guichets Eurostar, gares et boutiques SNCF ainsi que les agences de voyage agrées.