DES LE MERCREDI 14 NOVEMBRE 2007 EUROSTAR METTRA LONDRES A 2H15 MINUTES DE PARIS

15 nov 2006

St Pancras International deviendra à cette date la nouvelle gare d’arrivée et de départ d’Eurostar à Londres

• Des temps de parcours réduits de 20 à 25 minutes selon les trajets• Une ouverture de la première ligne à grande vitesse britannique : fiabilité et ponctualité des services encore améliorées• Une nouvelle gare, véritable joyau architectural, bénéficiant de meilleures correspondances en métro et avec les lignes ferroviaires intérieuresA partir du 14 novembre 2007, plus vite au cœur de LondresEurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande-Bretagne, a annoncé aujourd’hui que St Pancras International constituera dans un an jour pour jour sa gare principale d’arrivée et de départ à Londres.
Eurostar a souligné le fait qu’il déplacera ses services de la gare de Waterloo International vers la nouvelle gare de St Pancras International en l’espace d’une nuit, afin de minimiser les désagréments causés aux voyageurs.  Les services au départ et à l’arrivée de Waterloo International seront assurés comme à l’habitude jusqu’au 13 novembre 2007 inclus.
La nouvelle gare de St Pancras International, également située dans le centre de Londres, est desservie par la première ligne à grande vitesse britannique.  Les temps de parcours entre Paris, Bruxelles et Londres seront ainsi réduits de 20 à 25 minutes selon les liaisons. Ainsi, le trajet de Paris Gare du Nord à St Pancras International prendra 2h15 minutes, de Lille Europe – St Pancras International prendra 1h20 minutes et Bruxelles Midi – St Pancras International 1h51 minutes.
La ligne à grande vitesse britannique, qui relie le tunnel à St Pancras International, est une ligne dédiée. Les services gagneront donc encore en fiabilité. Par ailleurs, Eurostar prévoit une hausse de son taux de ponctualité (déjà supérieur à 90%) dépassant ainsi de plus loin les résultats obtenus par ses concurrents aériens.Les voyageurs Eurostar profiteront de meilleures correspondances grâce aux six lignes de métro qui desservent St Pancras International et aux sept compagnies ferroviaires qui opèrent au départ de St Pancras International et de King’s Cross ou Euston, situées à proximité. St Pancras International deviendra ainsi l’une des plus grandes gares d’Europe et desservira l’ensemble de la Grande-Bretagne.
Selon Richard Brown, Directeur Général d’Eurostar, « Ce changement est l’événement le plus important depuis le début de l’exploitation commerciale d’Eurostar, il y a douze ans jour pour jour. Il marque le début d’une nouvelle ère dans le monde du voyage à grande vitesse en Europe, ainsi qu’une grande révolution dans les transports entre le continent et la Grande-Bretagne. La nouvelle ligne à grande vitesse britannique permet d’améliorer la fiabilité et la ponctualité des services et offre une solution de voyage dont l’impact écologique est  réduit par rapport à l’avion. »
« St Pancras International est un joyau de l’architecture en plein coeur de Londres. Elle a été tout récemment rénovée », ajoute Richard Brown. « St Pancras International offrira de meilleurs correspondances avec le reste de la Grande-Bretagne.»Un impact écologique réduitSelon une étude indépendante réalisée pour Eurostar, prendre l’avion pour se rendre de Paris ou Bruxelles à Londres produit dix fois plus d’émissions de dioxyde de carbone (CO2 – gaz responsable de l’effet de serre) par personne que le même trajet en train. En d’autres termes, si une Mini suffit à contenir la quantité de CO2 produite par un voyageur Eurostar, un bus impérial londonien ne suffit pas pour celle émise par un passager aérien.
Richard Brown ajoute : « Voyager en train plutôt qu’en avion est l’une des dix meilleures façons de réduire notre incidence sur le changement climatique. Depuis St Pancras International, Eurostar sera relié à l’ensemble du réseau européen à grande vitesse. Celui-ci est actuellement en pleine croissance. En 2008, les temps de parcours seront réduits de 20 à 30% entre Londres et des villes européennes telles qu’Amsterdam, Cologne ou encore Strasbourg. »Les autres garesLe terminal de Waterloo International sera remis à disposition du gouvernement britannique et  servira pour des liaisons intérieures.
Eurostar lancera également des services vers Ebbsfleet International. La gare d’Ebbsfleet International est stratégiquement située près de Dartford dans le Kent et près des importants axes routiers M25 (qui donne accès au nord et au sud de Londres) et M20. Les temps de parcours seront inférieurs de 10 minutes par rapport à St Pancras International. De cette gare, les voyageurs auront un accès facile à entre autres East London, les Docklands, l’Essex et le Sussex. Seule une partie des trains s’arrêtera à Ebbsfleet International, mais tous auront pour destination finale St Pancras International. A elles deux, Ebbsfleet International et Ashford International augmenteront de 45% le nombre de services qui desservent le Kent.
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