Eurostar bénéficie du bond du nombre de ses voyageurs d'affaires

7 avr 2005
  • 1,69 million de voyageurs transportés, une hausse de 5,5% par rapport à 2004
  • Revenu trimestriel de 116 millions de livres sterling, une augmentation de 10% par rapport à 2004
  • Croissance de 10% du volume de vente des billets d'affaires
  • Un week-end de Pâques record à l'origine d'une augmentation du volume des voyageurs loisirs

De bons résultatsEurostar, le train à grande vitesse qui relie la Belgique et la France à la Grande Bretagne, continue sur sa lancée de forte croissance au premier trimestre 2005. On observe ainsi une hausse de 5,5% du nombre de voyageurs comparativement à la même période en 2004, ainsi qu'une hausse du revenu estimée à 10%.
Le nombre croissant de voyageurs d'affaires, la préférence des clients pour le train plutôt que l'avion sur de courtes distances, ainsi que les ventes record liées aux vacances de Pâques sont à l'origine de cette forte augmentation.
Ainsi, 1,695 million de voyageurs ont emprunté le Tunnel au cours des trois premiers mois 2005, générant un revenu estimé à 116 millions de livres sterling.
Au cours du premier trimestre 2005, Eurostar a atteint le taux de ponctualité record de 97,58% sur une semaine. Jusqu'à la fin du mois de février, la ponctualité s'élevait à 91%. Cependant, le mauvais temps dans le sud-est de l'Angleterre et au nord de la France a gêné tant les services aériens que ferroviaires. Le taux de ponctualité a ainsi chuté à 83%, comparativement à 89% au cours de la même période en 2004. Ce résultat reste néanmoins supérieur aux taux de ponctualité enregistrés par ses concurrents aériens sur les routes Bruxelles-Londres et Paris-Londres.
Paul Charles, Directeur de la Communication d'Eurostar, a déclaré : « Eurostar est devenu le moyen de transport préféré de millions d'Européens. Ils apprécient particulièrement la facilité et la fluidité d'un voyage en Eurostar comparativement à un voyage en avion.»
Une préférence marquée des hommes d'affairesLes voyageurs d'affaires privilégient les déplacements en train par rapport aux déplacements en avion, et ce notamment depuis la réorientation de la stratégie commerciale d'Eurostar l'année dernière.
Paul Charles ajoute : « Les temps d'enregistrement réduits pour les voyageurs d'affaires, les prises électriques disponibles à bord des rames réaménagées en première classe, le confort des salons et l'amélioration sensible de la ponctualité ont contribué à augmenter le nombre de voyageurs. »
Il poursuit : « Nous continuerons à investir dans notre produit. Plus de la moitié de nos rames ont maintenant été rénovées, et nous annoncerons d'autres améliorations de notre produit au cours de l'année, qui bénéficieront tant aux voyageurs d'affaires qu'aux voyageurs loisirs. »
En 2007, suite à la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, Eurostar déplacera ses services de la gare de Waterloo International à St Pancras International. Les temps de trajets seront encore réduits, et ramenés à respectivement 1h53 minutes entre Bruxelles et Londres et 2h15 minutes entre Paris et Londres.