Eurostar lanceert het “groene reis”-project om zijn reizen co2-neutraal te maken

- Eurostar gaat de CO2-uitstoot per reiziger met 25% verminderen tegen 2012
- Eurostar lanceert een actieplan om het milieueffect van zijn activiteiten nog verder te verkleinen
- Vanaf 14 november 2007 wordt Eurostar de eerste treinoperator ter wereld waarvan alle reizen CO2-neutraal zijn

Eurostar, de hogesnelheidsoperator die België en Frankrijk met het Verenigd Koninkrijk verbindt, maakte vandaag zijn “Groene Reis”-project bekend dat tot doel heeft zijn klanten een nog milieuvriendelijkere reis aan te kunnen bieden.

De eerste doelstelling die de onderneming zich met dit project stelt, is de vermindering van de CO2-emissie per reizigerstraject met 25% tegen 2012; de CO2-impact van een Eurostarreis tussen Brussel of Parijs en Londen is overigens reeds 10 keer minder dan de equivalente reis per vliegtuig.

Eurostar zal de CO2-uitstoot nog verder beperken door het stroomverbruik van zijn rollend materiaal te verlagen, nog beter gebruik te maken van de treincapaciteit, en de kwaliteit van de gebruikte elektriciteit te optimaliseren.

Het “Groene reis”-project van Eurostar omhelst, naast de doelstelling om de CO2-uitstoot te verlagen, een actieplan om het milieueffect van al zijn activiteiten te verminderen.

De onderneming zal tenslotte, waar de uitstoot van CO2 niet volledig kan uitgeschakeld worden, investeren in compensatieprojecten zodat elke reis CO2-neutraal verloopt. Eurostar zal hiervoor samenwerken met een aantal milieu-organisaties om zo transparante, efficiënte en geschikte compensatieprojecten te realiseren.

Op deze manier wordt Eurostar vanaf 14 november 2007 - de dag waarop de diensten van en naar het nieuwe Londense station St Pancras International starten - de eerste spoorwegmaatschappij ter wereld die zijn reizen CO2- neutraal maakt, en dit zonder meerkost voor de reiziger.

Richard Brown, directeur-generaal van Eurostar, zegt: “De mensen zijn zich meer en meer bewust van de opwarming van de aarde en iedere onderneming moet zijn verantwoordelijkheid nemen. We weten reeds dat een reis met Eurostar 10 keer minder CO2 genereert dan een reis met het vliegtuig maar we willen nog verder gaan en stellen ons als objectief de CO2-uitstoot per reiziger tegen 2012 met 25% te verminderen.”

“Eurostar zal overigens, in tegenstelling tot andere transporteurs die hun reizigers een bijdrage vragen om de CO2-uitstoot te compenseren, CO2-neutrale reizen aanbieden door zelf de kosten die aan de compensatie verbonden zijn, te dragen.” voegt hij er nog aan toe.

Het “Groene Reis”-project

- Om de CO2-uitstoot per reiziger met 25% tegen 2012 te verminderen, zal Eurostar:
- energiemeters op de treinen installeren om de treinbestuurders te helpen zo zuinig mogelijk te rijden
- nieuwe controlemechanismen installeren voor treinverlichting, verwarming en airconditioning en dit om de energieconsumptie te verlagen
- samenwerken met leveranciers, meer bepaald met Eurotunnel en Network Rail, om de gebruikte elektriciteit te optimaliseren
- nog beter gebruikmaken van de capaciteit van de treinen
- rekening houden met energie-efficiëntie bij de renovatie van de treinvloot op het moment dat ze hun mid-life bereikt hebben

- Eurostar verbindt zich er eveneens toe een 10-puntenplan te introduceren dat erop gericht is om alle andere invloeden op het milieu te beperken. Dit plan baseert zich op 3 principes: vermindering van de energieconsumptie overal waar mogelijk, bewust aankoopbeleid en recyclage van wat is gebruikt of geproduceerd. Dit omvat:

• Verminderen van het papiergebruik door over te schakelen op e-tickets en ticketing met barcodes gedownload op de mobiele telefoon; direct marketing via e-mail en verschaffing van informatie op het internet; en waar papier noodzakelijk is, de keuze voor bijvoorbeeld gerecycleerd papier, en al het gebruikt papier recycleren

• Scheiden, sorteren en recycleren van het afval aan boord

• Ervoor zorgen dat alle wegwerpartikelen aan boord van de trein (bijv. tassen, borden, servietten) ofwel biologisch afbreekbaar zijn ofwel volledig recycleerbaar

• Vervangen van de koelelementen van de airconditioning aan boord van de trein door minder milieuschadelijke stoffen en dit tegen 2008 – zeven jaar vroeger dan de EU-deadline

• Recycleren van de oude uniformen

• Waar mogelijk, gebruiken van lokale leveranciers in België, Frankrijk of Groot-Brittannië voor de voedingsmiddelen bestemd voor consumptie aan boord van de trein. Deze omvatten eveneens leveranciers van biologische producten of Fairtrade
• Ervoor zorgen dat de verlichting, centrale verwarming en de technische installaties in de stations, depots en kantoren zo energie-efficiënt mogelijk zijn; een cultuur creëren om alle toestellen uit te schakelen na gebruik; en betrekken van elektriciteit van alternatieve bronnen

• Reizigers helpen door hen informatie te geven over en biljetten te verkopen voor het openbaar vervoer

• Hergebruiken van water gebruikt voor het wassen van de treinen in Temple Mills (nieuw depot in Londen) en de mogelijkheid bestuderen om regenwater te recupereren om zo het watergebruik verder te verlagen

• Sorteren en recycleren van het afval in de stations, kantoren en Temple Mills met als objectief om niets naar het stortterrein te sturen; tegen 2009 80% van ons afval recylceren

Voor dit ambitieuze project zal Eurostar nauw samenwerken met zijn leveranciers, contractanten en partners. De implementatie van dit plan in de drie landen waar Eurostar operationeel is, zal 3 tot 5 jaren duren. Een milieuaudit van de hele groep is momenteel bezig, dit om zich ervan te vergewissen dat alle aspecten in rekening genomen werden. Eurostar zal zich in de toekomst nieuwe – nog ambitieuzere - objectieven stellen, deze herzien en jaarlijks over de vooruitgang rapporteren.