Stijging Petroleumprijzen: Eurostar Trekt Toenemend Aantal Reizigers Aan

• 3,68 miljoen reizigers in eerste helft 2005 – stijging van 8% tov 2004
• Een verkoop in eerste helft 2005 van £245 miljoen – stijging van 14% tov 2004
• Aantal zakenreizigers stijgt met 17%
• “Reinvention” van het product – lancering op 1 september

Groei over de gehele lijn
Eurostar, de hogesnelheidstrein die België en Frankrijk met het Verenigd Koninkrijk verbindt, zegt dat de stijgende luchtvaarttarieven bij zijn concurrenten geholpen hebben om, tijdens het eerste semester van dit jaar, duizenden extra reizigers aan te trekken.

Tijdens de eerste zes maanden van 2005 steeg het aantal Eurostar-reizigers met 8% en bereikte het een totaal van 3,68 miljoen. Tijdens dezelfde periode van vorig jaar bedroeg dit aantal 3,41 miljoen. De verkoop steeg met 14% tot £245 miljoen, terwijl dit in 2004 £214 miljoen bedroeg. De groei is in het bijzonder sterk op de Brussel-Londen route waar veel reizigers, dankzij de kortere reisduur en de volgehouden punctualiteit, andere transporteurs verlaten en voor Eurostar kiezen.

Het marktaandeel van Eurostar bereikte alweer een recordhoogte tijdens deze eerste helft van het jaar. Zo bedroeg het marktaandeel (luchtvaart/spoorwegmarkt) van Eurostar op de route Parijs-Londen in mei van dit jaar 69%. Voor het traject Brussel-Londen lag dit cijfer op bijna 63%.

De stijgende petroleumprijzen hebben ertoe geleid dat luchtvaartconcurrenten hun tarieven verhoogden, met voor een kortafstandsreis (H/T) tussen Londen en Parijs een toeslag tot £16.

Een toenemend aantal zakenreizigers kiest voor de hogesnelheidstrein gezien ze het gemak van een stadscentrum-tot-stadscentrum-verbinding en een snelle check-in wensen, aspecten waaraan luchtvaartmaatschappijen moeilijk kunnen beantwoorden. Zo kende Eurostar, met een stijging van 17% tijdens de eerste helft van dit jaar, een uiterst sterke toename in aantal zakenreizigers. Deze groei wordt o.a. verklaard door de renovatie van de treinen die nu over stopcontacten en nog comfortabelere zetels beschikken.

De punctualiteit tijdens het eerste semester bedroeg 86%. Vliegtuigmaatschappijen op de Eurostar routes Londen/Brussel/Parijs behalen over het algemeen een lagere punctualiteitsgraad.

Paul Charles, Communicatiedirecteur van Eurostar, zei “In een klimaat waarbij hogere olieprijzen leiden tot hogere luchtvaarttarieven, kiezen meer en meer reizigers voor Eurostar. Eens ze de hogesnelheidstrein ervaren hebben, en het grotere gemak en de punctualiteit die wij bieden, blijven reizigers ons trouw en dat is de reden waarom wij een sterke jaar-op-jaar groei zien.”

De houding van Eurostar om alle distributiekanalen op dezelfde manier te behandelen, heeft eveneens bijgedragen tot deze groei. Dhr. Charles voegde toe: “Wij verkiezen de ene boekingsmethode niet boven de andere. Of reizigers nu hun biljet en hotel via eurostar.com boeken of via een reisagent, we ondersteunen alle kanalen op dezelfde manier.”

Reinvention: nieuwe serviceklassen vanaf 1 september Op 1 september zal Eurostar zijn product “heruitvinden” en 3 afzonderlijke on-board klassen met een aangepaste service voor zaken- en vrijetijdsreizigers introduceren.

Eersteklas wordt opgesplitst in aparte rijtuigen voor zaken- en vrijetijdsreizigers. Business Premier, de hoogste serviceklasse met 10 minuten check-in en exclusieve lounge toegang, werd speciaal voor de zakenreiziger ontwikkeld. Leisure Select, met 30 minuten check-in, biedt een aangepaste service aan de vrijetijdsreizigers die zichzelf willen verwennen. Standard verandert niet. De biljetprijzen worden bepaald in functie van het tijdstip van reservering en het niveau van omwisselbaarheid dat men wenst.

Deze verfrissende aanpak is het resultaat van het grootste marktonderzoek uit Eurostar’s geschiedenis. In het kader hiervan werden zowel huidige als potentiële reizigers ondervraagd.

In 2007, als het tweede gedeelte van de Britse hogesnelheidslijn geopend wordt, verhuist Eurostar van Waterloo International naar St Pancras International. Reistijden worden dan verder verkort en de snelste reistijd tussen Brussel en Londen komt dan op slechts 1u 53 te liggen. Tussen Parijs en Londen bedraagt de snelste reistijd vanaf die datum nog slechts 2u 15.

-EINDE-

Over Eurostar

1. Eurostar is de HST operator die Brussel/Rijsel/Parijs met Londen verbindt.

2. Eurostar sleepte meerdere prijzen in de wacht:
-“Golden EFFIE Award” voor de “Naar Londen, sneller dan ooit” campagne, 2004
- “Train Operator of the Year” tijdens National Rail Awards 2004
-“World’s Leading Rail Service” tijdens de World Travel Awards 2003, 2004
-“Best Rail Network” tijdens de Business Travel World Awards 2004
-“Best Rail Operator” tijdens de Travel Weekly Globe Awards 2004

3. Eurostar en Eurotunnel zijn twee verschillende bedrijven die elk over hun eigen management beschikken. Eurostar is de grootste klant van Eurotunnel.

4. Inlichtingen en reservatie : surf naar www.eurostar.com, telefonisch op het nummer 02 528 28 28, in de NMBS stations en in de erkende reisagentschappen.

5. Voor meer informatie over de activiteiten in Londen, surf naar www.visitlondon.com