Belangrijkste mijlpalen in de geschiedenis van Eurostar

17 mei 1993

Voltooiing van de terminal in Waterloo International.

20 juni 1993

De eerste testtrein door de Kanaaltunnel komt aan in het VK.

6 mei 1994

HM koningin Elizabeth opent Waterloo International en reist vervolgens met Eurostar naar Calais, Coquelles, voor de plechtige opening van de Kanaaltunnel met de Franse president Mitterrand.

14 november 1994

Er worden Eurostarroutes geopend tussen London Waterloo International station, Paris Gare du Nord, Brussel-Zuid en Lille Europe. Eurostar wordt gezamenlijk geëxploiteerd door EPS / British Rail, de SNCF en de NMBS.

8 januari 1996

Er worden Eurostarroutes geopend vanuit Ashford International, een tweede spoorwegstation in het VK.

1 juni 1996

European Passenger Services (EPS), een dochteronderneming van British Rail waar de Britse activiteit van Eurostar deel van uitmaakt, wordt verkocht aan London & Continental Railways (LCR).

29 juni 1996

Start van de rechtstreekse verbinding tussen Londen en Disneyland Parijs.

Oktober 1996

LCR wijzigt de naam van European Passenger Services (EPS) in Eurostar UK Ltd (EUKL).

14 november 1996

Lancering van Eurostar Frequent Traveller, het getrouwheidsprogramma van Eurostar.

13 december 1997

Start van skitreinverbindingen vanuit Londen naar de Franse Alpen.

14 december 1997

HSL 1 (88,5 km hogesnelheidstraject in België) wordt geopend, zodat de reistijd tussen Londen en Brussel wordt teruggebracht naar twee uur en 40 minuten.

Juni 1998

London & Continental Railways (LCR) kent een contract toe aan InterCapital and Regional Rail Ltd (ICRR) voor het beheer van Eurostar UK Ltd (EUKL) tot 2010. ICRR is een consortium van de National Express Group (40 % participatie), de SNCF (35%-participatie), de NMBS (15 % participatie) en British Airways (10 % participatie). BA is stille vennoot.

1 oktober 1998

Start van de werken aan de hogesnelheidslijn in het Verenigd Koninkrijk tussende Kanaaltunnel en Londen.

11 maart 1999

Eurostar Group wordt opgericht voor de aansturing van de commerciële leiding en strategie van het bedrijf. Eurostar UK Ltd, de SNCF en de NMBS zijn allemaal vertegenwoordigd in de Raad van Eurostar Group.

20 juli 2002

Start van de rechtstreekse verbinding vanuit Waterloo en Ashford naar Avignon.

30 juli 2003

Eurostar zet een Brits treinsnelheidsrecord neer van 334,7 km/u.

16 september 2003

CTRL1 opent op tijd en binnen het vooropgestelde budget.

28 september 2003

Het reizigersvervoer gaat van start op het eerste voltooide spoortraject van HS1 in het VK, voorheen bekend als de Channel Tunnel Rail Link (Kanaaltunnelspoorverbinding).

23 augustus 2004

Eurostar behaalt een nieuw punctualiteitsrecord. Zo kwamen 97,35 % van de treinen tussen 16 augustus en 22 augustus 2004 vroeger of op het geplande tijdstip op hun bestemming aan.

7 september 2004

Eurostar zet de eerste gerenoveerde treinstellen in.

14 november 2004

Eurostar viert zijn tiende verjaardag.

1 september 2005

Eurostar vindt de eersteklasse opnieuw uit en splitst, met de introductie van Business Premier en Leisure Select, zijn zaken- en vrijetijdsreizigers op.

16 Mei 2006

Eurostar vervoert de crew van The Da Vinci Code in een recordbrekende reis van Londen naar Cannes, op tijd voor de première van de film.

14 november 2006

Eurostar kondigt de start aan van zijn diensten naar en van St Pancras International vanaf 14 november 2007.

17 april 2006

Eurostar introduceert zijn ‘Groene Reis’-project. Dit houdt in dat alle reizen naar en van St Pancras International CO2-neutraal zullen zijn. Eurostar heeft bovendien als doelstelling om de CO2-uitstoot tegen 2012 met 25% te verminderen.

11 juli 2007

Hare Majesteit Koningin Elizabeth en zijne Koninklijke Hoogheid de Hertog van Edinburgh reizen met Eurostar naar Brussel.

4 september 2007

Eurostar maakt een inhuldigingsrit tussen Paris-Nord en St Pancras International. De reistijd is slechts 2u03.

20 september 2007

Eurostar maakt een inhuldigingsrit van Brussel-Zuid naar St Pancras International in slechts 1u41.

2 oktober 2007

Temple Mills International Depot in Oost-Londen wordt officieel geopend.

13 november 2007

De laatste Eurostartreinen arriveren in en vertrekken vanuit Waterloo International.

14 november 2007

St Pancras International wordt de nieuwe thuisbasis in Londen, in plaats van Waterloo International. Het tweede traject van de Britse hogesnelheidslijn, HS1, wordt voltooid. De reistijd tussen Brussel en Londen is nog slechts 1 uur en 51 minuten (snelste reistijd).
Alle Eurostarreizen van en naar St Pancras worden CO2-neutraal.

19 november 2007

Start van de diensten naar en van Ebbsfleet International, het nieuwe station van Eurostar in Kent, dat vlak bij afrit 2 van de M25-snelweg ligt.

29 januari 2008

Dame Kelly Holmes opent Ebbsfleet International, Eurostars nieuwe station in Kent.

28 augustus 2009

Eurostar vervoert zijn 100 miljoenste reiziger.

31 december 2009

Eurostar UK Ltd (EUKL) wijzigt zijn naam officieel in Eurostar International Ltd (EIL).

1 september 2010

De nieuwe bedrijfsstructuur voor Eurostar International wordt geïntroduceerd en het bedrijf verandert van een joint venture zonder rechtspersoonlijkheid in een eengemaakte bedrijfsentiteit.

7 oktober 2010

Eurostar kondigt een investering aan van 820 miljoen euro voor zijn treinenpark, o.a. voor de aankoop van tien nieuwe treinen bij Siemens en de complete revisie en het nieuwe design voor de bestaande treinen.

19 oktober 2010

Deutsche Bahn kondigt zijn plannen aan voor een directe verbinding van Frankfurt en Amsterdam naar Londen in 2013.

5 april 2011

Eurostar krijgt een nieuwe look als voorbereiding op de concurrentie op zijn routes en als teken van groei van het bedrijf.