Le compte à rebours a commencé

Paris-Londres en 2H15, le compte à rebours a commencé…
Dès le mercredi 14 novembre 2007, Eurostar aura pour gare d’arrivée et de départ à Londres St Pancras International et gagnera 20 minutes sur son temps de trajet

Les services au départ et à l’arrivée de Waterloo International seront assurés comme à l’habitude jusqu’au 13 novembre 2007. Dans la nuit du mardi 13 au mercredi 14 novembre 2007, Eurostar déplacera ses services de la gare de Waterloo International vers la nouvelle gare de St Pancras International, également située dans le centre de Londres. St Pancras International constituera donc dès le 14 novembre 2007 la gare principale d’arrivée d’Eurostar.

De Waterloo International à St Pancras International : toujours plus au cœur de Londres
Ce changement est l’événement le plus important depuis le début de l’exploitation commerciale d’Eurostar le 14 novembre 1994. Il accompagne l’ouverture de la première ligne à grande vitesse en Grande-Bretagne qui reliera le tunnel sous la Manche à St Pancras International, au cœur de Londres. Le temps de parcours entre Paris et Londres sera réduit de 20 minutes et la fiabilité encore améliorée, répondant ainsi à vos principales exigences de ponctualité et de rapidité.

Les services au départ et à l’arrivée de Waterloo International seront assurés comme à l’habitude jusqu’au 13 novembre 2007.

Mercredi 14 novembre 2007 – Eurostar réinvente le voyage
Le mercredi 14 novembre 2007 marque le début d’une nouvelle ère dans le monde du voyage à grande vitesse en Europe, ainsi qu’une grande révolution dans les transports entre la France et la Grande-Bretagne.

Une nouvelle gare, une nouvelle ère
La gare de St Pancras International permet d’excellentes correspondances avec le métro londonien et les lignes ferroviaires intérieures. Ainsi, St Pancras International facilite non seulement l’accès à Londres, mais également au pays tout entier.

Le temps de parcours sera réduit de 20 minutes.

Vous profiterez de meilleures correspondances grâce aux six lignes de métro qui desservent St Pancras International (Victoria, Northern, Piccadilly, Circle, Hammersmith and City et Metropolitan) et aux sept compagnies ferroviaires qui opèrent au départ de St Pancras International, King’s Cross et Euston, situées à proximité (Midland Mainline, First Capital Connect, GNER, Virgin West Coast et Silverlink).

St Pancras International, située au centre de Londres, sera en soi un joyau architectural. Derrière la façade néo-gothique victorienne, se dresse un mélange hors norme de tradition et de modernité, agrémenté de commerces, bars et restaurants haut de gamme. L’accès à la City, au West-End et à Canary Wharf sera plus aisé : il n’y a que trois arrêts de métro jusqu’à la station de Moorgate (au cœur de la City), ou celle de Covent Garden. La fréquence des trains au départ et à destination de St Pancras International sera augmentée dès 2008.

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