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Nos procédés
Nous avons tenu à mettre en place des procédés les plus efficaces possibles, dans le but de proposer à nos voyageurs des trajets compensés en carbone. Vous découvrirez ci-dessous en détail pourquoi et comment.
Avant la compensation, nous voulons réduire nos émissions
La majorité de l’énergie que nous utilisons (et donc le CO2 que nous émettons) vient de l’énergie de traction, c’est-à-dire l’énergie nécessaire pour faire avancer le train et fonctionner le chauffage, l’éclairage ou encore la climatisation. Eurostar cherche toujours en priorité à réduire les émissions de CO2 associées à ses trajets.
En avril 2007 avec Voyage Vert, nous nous sommes engagés à réduire nos émissions de 25 % par voyageur et par trajet d’ici 2012 (sur la base des émissions calculées pour l’année 2007). Cet objectif étant déjà atteint en 2009, nous l’avons donc porté à une réduction de CO2 par voyageur et par trajet de 35 % d’ici 2012.
Comment calculons-nous les émissions carbone de nos trajets commerciaux ?
Les émissions de gaz à effet de serre de nos trajets que nous ne sommes pas en mesure de réduire sont compensées par l’achat de crédits carbone équivalents à la quantité des émissions de carbone (CO2e) générées.
Comme expliqué plus haut, la majorité des émissions de CO2 des trajets de nos trains est due à l’utilisation d’énergie nécessaire pour faire circuler les trains sur nos différents trajets directs ; Paris - Bruxelles - Londres, Marne-la-Vallée (Disneyland® Resort Paris) - Londres, Bourg-St-Maurice - Londres et Avignon - Londres.
Lorsque nous calculons la quantité d’électricité utilisée par le train sur ces trajets, nous prenons également en compte l’énergie nécessaire au fonctionnement du chauffage, de l’éclairage et de tout autre équipement à bord. De plus nous calculons la transmission électrique et les pertes de distribution qui surviennent le long du réseau électrique et du réseau ferré.
Parmi les autres gaz à effet de serre que nous prenons en compte, il y a les émissions d’équivalent de CO2 en provenance de la climatisation et des éléments réfrigérants à bord de nos trains. Celles-ci ne sont pas aussi significatives que les émissions dues à la consommation d’électricité, mais il nous semble important de les quantifier et de les compenser également.
Comprendre et gérer les émissions de CO2 produites par l’électricité utilisée par les trains
Le calcul de nos émissions de CO2 se fait en trois étapes :
Le calcul de nos émissions de CO2 se fait en trois étapes :
- Les données rassemblées à l’aide d’un compteur (qui enregistre la consommation d’énergie) embarqué à bord de l’un de nos trains nous ont permis de calculer la quantité d’énergie moyenne nécessaire à nos trains pour chacun de nos principaux trajets. Des centaines de trajets ont ainsi été analysées pour aboutir à une moyenne fiable de l’énergie consommée sur chaque section de voies et donc sur chaque trajet.
- En nous basant sur le mix de production d’énergie de nos fournisseurs (charbon, nucléaire, énergie renouvelable…), nous connaissons la valeur spécifique des émissions de CO2 pour chaque unité d’électricité consommée sur les différentes sections de nos parcours. En multipliant les valeurs moyennes de consommation d’énergie (voir ci-dessus) par ces facteurs de conversion, nous avons établi un profil des émissions totales de CO2 par section et par trajet. Comme différentes sections des voies sont alimentées en électricité par différents producteurs, ce niveau de détail est essentiel.
- En prévoyant le nombre de trains qui circuleront sur chaque trajet pour une période donnée, nous pouvons utiliser l’énergie et le procédé de conversion ci-dessus pour prévoir la quantité de CO2 susceptible d’être générée par de futurs trajets Eurostar sur le réseau.
Au début de chaque mois nous concilions les informations du mois précédent pour vérifier l’exactitude des informations et faire les ajustements nécessaires. Comme nous devons parfois ajuster ces informations, il est important de toujours avoir un stock de crédits carbone. Un peu comme des économies mises de côté en cas de besoin.
Les réfrigérants
En plus du CO2 provenant de la consommation d’électricité par les locomotives, nous prenons également en compte les pertes de réfrigérants de toutes nos unités de climatisation et de réfrigération à bord. Pour être sûrs de les avoir toutes couvertes, nous contrôlons les tonnes totales provenant de nos réserves et multiplions chaque agent chimique par son potentiel de réchauffement climatique pour obtenir les émissions équivalentes de CO2 (CO2e).
En conséquence, les trajets commerciaux Eurostar entre le 14 novembre 2007 et le 31 décembre 2008 ont émis 45.597 tonnes de CO2e, que nous avons compensées par l’achat de crédits carbone. Nous prévoyons pour 2009 environ 38.000 tonnes de CO2e. À ce jour Eurostar a acheté 85 000 crédits carbone.
Pourquoi utiliser cette méthode ?
Le calcul et le compte rendu des émissions carbone est un domaine qui évolue, particulièrement dans le secteur des transports.
Par exemple, pour l’étape 2 détaillée ci-dessus, il existe plusieurs approches et différentes recommandations nationales pour calculer les émissions de CO2 provenant de l’électricité achetée (utilisant des facteurs d’émissions moyennes régionales, nationales ou spécifiques au fournisseur). Et les recommandations des gouvernements français et britanniques diffèrent.
Eurostar utilise des données spécifiques à chaque fournisseur pour calculer le CO2 provenant de la consommation d’électricité de façon à établir les crédits carbone nécessaires pour s’assurer que tous les voyages commerciaux Eurostar soient compensés en carbone. En utilisant des données spécifiques à chaque fournisseur nous procurons des résultats précis sur le contenu de CO2 de notre stock d’électricité, tout en gardant une crédibilité pour notre reporting sur nos marchés internationaux. Cela nous permet également d’utiliser notre statut en tant que grand utilisateur d’électricité pour souligner la nécessité d’augmenter la production de sources d’électricité bas carbone.
Notre choix d’utiliser des données spécifiques à chaque fournisseur est également cohérent avec notre structure en tant qu’entreprise, la situation géographique de nos opérations, et les recommandations nationales de l’ADEME en France. Eurostar est une joint-venture avec une majorité d’actionnaires français (SNCF), et la France est également le territoire avec le plus grand nombre de kilomètres parcourus en train.
La compensation : les critères d’Eurostar pour investir dans des projets
Nous compensons les émissions que nous ne sommes pas en mesure de diminuer nous-mêmes en achetant des crédits carbone. En principe il s’agit de crédits commercialisables correspondant à une tonne de CO2e.
Il était essentiel de choisir un organisme réputé pour nous fournir ces crédits carbone. Nous avons pour cela étudié un vaste panel de fournisseurs, avant d’arrêter notre choix sur Carbon Clear, qui a été sélectionné pour son approche solide et sa cohérence avec nos objectifs.
Il était essentiel de choisir un organisme réputé pour nous fournir ces crédits carbone. Nous avons pour cela étudié un vaste panel de fournisseurs, avant d’arrêter notre choix sur Carbon Clear, qui a été sélectionné pour son approche solide et sa cohérence avec nos objectifs.
Notre objectif principal est de s’assurer que tous les projets dans lesquels nous investissons soient de bonne qualité et accrédités par le Clean Development Mechanism (CDM), le Voluntary Carbon Standard (VCS) ou le Voluntary Gold Standard (VGS).
Notre critère : nous concentrer sur des projets générant de l’énergie renouvelable ou de l’énergie utilisant des combustibles durables associés à une utilisation plus efficace de l’énergie. De plus, nous nous assurons toujours que nous achetons des crédits pour des projets qui ont également des avantages socio-économiques importants.
Notre critère : nous concentrer sur des projets générant de l’énergie renouvelable ou de l’énergie utilisant des combustibles durables associés à une utilisation plus efficace de l’énergie. De plus, nous nous assurons toujours que nous achetons des crédits pour des projets qui ont également des avantages socio-économiques importants.
Nous nous sommes efforcés d’acheter des crédits pour des projets à complémentarité éprouvée (c’est-à-dire que le projet n’aurait pu voir le jour sans le financement obtenu grâce à la vente de crédits carbone), avec une méthodologie de base solide et la vérification par un tiers des crédits carbone générés. Nous étudions nous-mêmes la conception de chaque projet afin de leur porter toute notre attention et nous sommes heureux de collaborer avec Carbon Clear qui nous aide à comprendre toutes les problématiques importantes à prendre en compte. Cela implique bien sûr une relation essentiellement basée sur la confiance.
Découvrez les projets auprès desquels nous avons acheté des crédits carbone en cliquant ici.
Comment nous assurons-nous que nos trajets commerciaux soient toujours compensés en carbone ?
Nos crédits carbone sont tous achetés avant que nous en ayons besoin, et surtout déjà délivrés par les autorités compétentes avant qu’ils ne soient pris en compte pour nos voyages compensés en carbone. Cela signifie que les réductions d’émissions sont déjà effectives avant qu’elles ne soient comptabilisées, car nous ne voulons pas vivre sur des promesses.
C’est pourquoi nous recoupons toujours les émissions estimées avec les émissions actuelles de nos trains, et nous retirons le nombre équivalent de crédits carbone de façon à ce que chaque trajet soit compensé en carbone.
Comment pouvez-vous être sûr(e) que votre voyage en Eurostar soit compensé en carbone ?
En novembre 2007 nous nous sommes engagés à valider nos résultats chaque année auprès d’organismes de vérification externes. Ainsi nous avons commissionné Bureau Veritas. Bureau Veritas s’assure que nous avons correctement calculé les émissions de nos voyages commerciaux, que nous avons suivi une procédure fiable pour l’achat de crédits carbone afin de compenser les émissions de CO2, et que nous faisons un compte rendu précis et détaillé de nos actions.
Vous pouvez consulter le rapport de vérification ici.
Vous pouvez consulter le rapport de vérification ici.
Environnement
Découvrez nos voyages compensés en CO2 !
Vous pouvez voyager tranquille : nous compensons tout le CO2 émis par votre voyage en finançant d’importants projets écologiques. Pour en savoir plus, cliquez.
Les actes plus forts que les mots
Découvrez comment nous changeons nos habitudes et réduisons notre impact sur l’environnement. Des serviettes de table aux uniformes, Eurostar marque sa différence.
10 fois moins de CO2 que l’avion
Pour voir nos statistiques, cliquez ici.Où voyager vert et avec style à Londres
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