Les partenaires et les structures en place

• Lors de son lancement, Eurostar était exploité conjointement par la SNCF, la SNCB et British Rail. Avant la privatisation des chemins de fer britanniques, une filiale, European Passenger Services, a été créée reprenant l'activité de British Rail dans Eurostar. En juin 1996, elle a été vendue à London & Continental Railways (LCR). En octobre 1996, LCR l'a rebaptisée EUKL (Eurostar (UK) Ltd).
• La SNCF, la SNCB et EUKL sont chacun responsable de l'exploitation des services Eurostar sur leur territoire respectif et emploient leur propre personnel.
• En 1998, LCR a attribué à InterCapital and Regional Rail Ltd (ICRR) la gestion, jusqu'en 2010, d'EUKL. ICRR est un consortium comprenant National Express Group (40 % des parts), SNCF (35 %), SNCB (15 %) et British Airways (10 % mais néanmoins actionnaire "dormant").
• En septembre 1999, Eurostar Group, structure unifiée de gestion, a été créée pour assurer la direction commerciale et définir les orientations stratégiques de l'activité Eurostar. Les trois réseaux exploitants sont représentés au conseil d'administration d'Eurostar Group.

Désormais l’équipe de direction d’Eurostar est une entité unique qui définit une politique d’action commerciale et stratégique pour toute la compagnie au Royaume-Uni, en France et en Belgique.