Historique
17 mai 1993
Fin de la construction du terminal de Waterloo International.20 juin 1993
Première traversée du tunnel sous la Manche par un Eurostar.
6 mai 1994
Inauguration du tunnel sous la Manche par la reine Élisabeth et le président François Mitterrand.14 novembre 1994
Premières circulations d'Eurostar entre Paris, Londres et Bruxelles.8 janvier 1996
Entrée en service de la gare d'Ashford International, Kent.29 juin 1996
Début des liaisons directes Londres – Disneyland® Paris.14 novembre 1996
Lancement du programme de fidélité Eurostar Frequent Traveller.13 décembre 1997
Mise en service des trains ski Eurostar desservant les gares de Moutiers et Bourg-St-Maurice au départ de Waterloo et d'Ashford.14 décembre 1997
L'inauguration de la ligne à grande vitesse en Belgique réduit la durée du trajet Bruxelles – Londres à 2 heures et 40 minutes.1er octobre 1998
Début des travaux de la ligne à grande vitesse au Royaume Uni entre le tunnel sous la Manche et Londres.11 mars 1999
Annonce de la formation d'Eurostar Group.20 juillet 2002
Mise en service de la liaison Waterloo/Ashford à destination d'Avignon.30 juillet 2003
Eurostar bat le record de vitesse ferroviaire britannique à 334.7 km/h.16 septembre 2003
Inauguration officielle de la ligne à grande vitesse britannique par le Premier ministre Tony Blair, dans les temps et les délais impartis.28 septembre 2003
Début du service commercial sur la ligne à grande vitesse.23 août 2004
Nouveau record de ponctualité avec 97.35 % des trains arrivés à l’heure ou en avance dans la semaine du 16 au 22 août 2004.7 septembre 2004
Mise en circulation de la première rame rénovée.14 novembre 2004
Eurostar fête son 10e anniversaire.5 janvier 2005
Publication des résultats ventes, ponctualité et voyageurs.1er septembre 2005
Eurostar réaménage sa première classe en séparant les voyageurs d’affaires des voyageurs loisirs avec le lancement de Business Premier et de Loisir Select.16 mai 2006
Eurostar emmène les acteurs et l’équipe du film The Da Vinci Code à la première du film à Cannes. Le train bat un record du monde à cette occasion.14 novembre 2006
Eurostar annonce que les liaisons au départ de St Pancras International débuteront le 14 novembre 2007.17 avril 2007
Eurostar lance son initiative Voyage Vert. Tous les trajets en Eurostar en provenance et à destination de St Pancras International sont désormais compensés en CO2, sans aucun coût supplémentaire pour les voyageurs.11 juillet 2007
Sa Majesté la reine et Son Altesse Royale le duc d’Édimbourg se rendent à Bruxelles en Eurostar.4 septembre 2007
Eurostar réalise son voyage inaugural entre Paris Nord et St Pancras International. Le temps de parcours est de seulement 2 heures et 3 minutes.20 septembre 2007
Eurostar réalise son voyage inaugural entre Bruxelles-Midi et St Pancras International. Le temps de parcours est de seulement 1 heure et 41 minutes.2 octobre 2007
Eurostar ouvre un nouveau dépôt, Temple Mills à l’est de Londres, en préparation au déménagement vers St Pancras International.13 novembre 2007
Derniers trains Eurostar au départ et à destination de Waterloo International.14 novembre 2007
Eurostar lance ses services au départ et à destination de St Pancras International.19 novembre 2007
Lancement des liaisons au départ d’Ebbsfleet International, la nouvelle gare Eurostar du Kent, située juste à la sortie de l’autoroute M25.29 janvier 2008
La championne olympique Kelly Holmes inaugure officiellement la nouvelle gare Eurostar d’Ebbsfleet International dans le Kent.14 avril 2008
Eurostar vend la carte Oyster (pour les transports en commun londoniens) à bord des trains.22 avril 2008
Eurostar et la National Gallery lancent ‘Station Masters’ (galerie d’art numérique interactive et gratuite) à la gare de St Pancras International.11 septembre 2008
Un incendie à bord d’une navette de transport de marchandises Eurotunnel engendre la fermeture du tunnel sous la Manche. Eurostar doit suspendre ses services de transport de voyageurs à grande vitesse.13 septembre 2008
Eurostar reprend ses services mais avec des horaires restreints et un temps de trajet plus long en raison de l’utilisation d’une voie unique dans le tunnel.1er octobre 2008
Eurostar lance de nouveaux horaires, en vigueur jusqu’à la fin des travaux dans le tunnel sous la Manche (prévue pour le premier trimestre 2009).3 décembre 2008
Eurostar transporte 10 millions de voyageurs sur la ligne High Speed 1.23 février 2009
Eurostar reprend ses horaires et temps de trajets normaux : Paris – Londres en 2 h 15, Bruxelles – Londres en 1 h 51 et Lille – Londres en 1 h 20.Les services directs entre Bruxelles et Ashford International sont rétablis.
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