Vers le meilleur temps de parcours jamais réalisé

• Eurostar tentera de réaliser le meilleur temps de parcours jamais atteint entre les deux capitales
• Le train inaugural circulera à 300 km/h entre le tunnel sous la Manche et le cœur de Londres
• Le Royaume-Uni rejoint ainsi le réseau européen de la Très Grande Vitesse Ferroviaire

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la Belgique et la France à la Grande-Bretagne, fera circuler aujourd’hui (mardi 4 septembre) un train inaugural sur la première ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1. Le train arrivera pour la première fois en gare de St Pancras International, située dans le centre de Londres et qui sera le nouveau terminal des trains Eurostar à partir du 14 novembre prochain.

Le train Eurostar quittera Paris Gare du Nord en milieu de matinée avec un objectif de temps de parcours de moins de 2 heures et 15 minutes sur une distance de 492 km. 2h15 correspond au meilleur temps de parcours entre Paris et Londres à partir du 14 novembre prochain, soit vingt minutes de gagnées en comparaison avec le temps de parcours actuel de 2h35.

A partir du 14 novembre, le temps de parcours entre Bruxelles et Londres sera également réduit de 20 minutes. Le trajet de Bruxelles à Londres prendra seulement 1h 51 au lieu de 2h 11.

A j-71 du lancement, le train inaugural circulera sur la totalité de la ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1, qui fera entrer le Royaume-Uni dans le réseau européen de la très grande vitesse ferroviaire.

La première ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1, s’étend sur 109 km du tunnel sous la Manche près de Folkestone jusqu’à St Pancras International dans le coeur de Londres. Elle traverse Ashford International et Ebbsfleet International, la nouvelle gare Eurostar dans le Kent, avant de passer sous la Tamise et de rejoindre le cœur de Londres à travers les tunnels dans l’est de la capitale. Les trains Eurostar circuleront à 300 km/h.

Dès le 14 novembre, jour de lancement des services Eurostar en provenance et à destination de St Pancras International, Eurostar deviendra la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans coût supplémentaire pour les voyageurs. A travers son programme « Voyage Vert », Eurostar vise à proposer à ses clients un voyage encore plus respectueux de l’environnement et à réduire les émissions de CO2 de 25 % par trajet et par voyageur d’ici 2012.

*** FIN ***

A propos d’Eurostar

1. Eurostar est le train à grande vitesse qui relie Bruxelles, Paris et Lille à Londres Waterloo (jusqu’au 13 novembre) et St Pancras International (à partir du 14 novembre).

2. Le 14 novembre 2007, suite à la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, les temps de trajets seront encore réduits et ramenés à respectivement 1h51* minutes entre Bruxelles et Londres, 2h15* minutes entre Paris et Londres et 1h20* minutes entre Lille et Londres.

3. A travers le programme « Voyage Vert », Eurostar  vise à proposer à ses clients un voyage encore plus écologique et à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012. Une étude indépendante a montré que l’impact en terme de CO2 d’un voyage en train entre Bruxelles ou Paris et Londres est aujourd’hui déjà 10 fois moindre qu’un voyage équivalent en avion.

4. Eurostar est membre du réseau européen Railteam, une coopération entre sept compagnies ferroviaires européennes dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.

5. Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Eurostar est le plus grand client d’Eurotunnel.

6. Informations et réservations : sur le site Internet www.eurostar.com, par téléphone via Ligne Directe Eurostar au 02 528 28 28, aux guichets dans une gare SNCB et dans les agences de voyages agréées. 

* Meilleur temps de parcours.