10 fois moins d’émissions que
Un voyage en Eurostar émet dix fois moins de CO2 qu’un même trajet en avion.
Avant le lancement de notre programme Voyage Vert en avril 2007, nous avons commissionné une étude détaillée pour connaître la quantité exacte de CO2 générée par un voyage en Eurostar.
La principale conclusion : un trajet en avion entre Paris, Bruxelles et Londres génère dix fois plus d’émissions de CO2 qu’un voyage en Eurostar.
Les chiffres
Un voyage en Eurostar émet en moyenne dix fois moins de CO2 qu'un même trajet en avion.
8,2 kg de CO2 par voyageur : aller-retour Bruxelles-Midi – Londres St Pancras International avec Eurostar.
140,6 kg de CO2 par voyageur : vol aller-retour aéroport de Bruxelles – Londres Heathrow.
8,2 kg de CO2 par voyageur : aller-retour Bruxelles-Midi – Londres St Pancras International avec Eurostar.
139,8 kg de CO2 par voyageur : vol aller-retour aéroport de Bruxelles – Londres City.
Exemples tirés d’une étude commissionnée par Eurostar auprès de Watkiss & Associates.
Les chiffres concernant les émissions du transport aérien ont été obtenus à l'aide du calculateur d'émissions de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) et des données de la Civil Aviation Authority (CAA), et sont basés sur les coefficients d'occupation réels enregistrés en 2007 (données les plus récentes disponibles). Les chiffres concernant les émissions de CO2 d'Eurostar proviennent d'une analyse réalisée par Paul Watkiss Associates en février 2009. Ils sont basés sur le mix de fournisseurs d'électricité réel et les coefficients d'occupation enregistrés en 2008 (première année complète de services sur High Speed 1).
L’effet climatique de l’aviation non dû au CO2 (le forçage radiatif) n’a pas été ajouté au calcul des émissions du transport aérien.
Eurostar va réduire davantage ses émissions de CO2 par voyageur à l’avenir. En effet dans le cadre de Voyage Vert, nous nous engageons à réduire les émissions de CO2 par voyageur et par trajet de 35 % d’ici 2012 (sur la base des émissions calculées pour l’année 2007).
Vous pouvez lire le résumé de l’étude Watkiss ici.
Les informations contenues sur cette page ont été vérifiées par Bureau Veritas en avril 2009. Vous pouvez consulter le rapport de vérification ici.
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