Matériel roulant

Dépôt de North Pole International, centre de maintenance des trains Eurostar

Situé à l’ouest de Londres, le dépôt de North Pole International (NPI) est le centre national britannique où s’effectuent la maintenance et la révision de tous les trains d’Eurostar. Il existe deux autres dépôts, l’un en France, le dépôt de Landy, et l’autre en Belgique, le dépôt de Forest, avec lesquels nous travaillons en étroite collaboration pour garantir ensemble le meilleur service possible.

Le travail à NPI couvre toutes les tâches de maintenance des trains, depuis les contrôles quotidiens jusqu’aux révisions et transformations de fond. De l’avis général, les trains Eurostar sont considérés comme les plus sophistiqués d’Europe. Ils sont dotés de quatre systèmes distincts de signalisation à bord, cinq systèmes différents de tension de traction, de guides de maintenance informatisés embarqués en trois langues et un système informatique d’acquisition des données embarqué, pour ne citer que quelques exemples de ce qui fait la « différence » d’Eurostar. La maintenance de ces trains est un challenge qu’il ne faut pas sous-estimer.

Fin 2007, nous allons déménager tout notre système de maintenance des trains au dépôt Temple Mills International, flambant neuf et à la pointe de la technologie, juste à la sortie de Stratford, à l’est de Londres. Cela nous permettra de livrer plus facilement les trains à la gare de St Pancras, qui sera le point de départ des voyages en Eurostar sur la nouvelle ligne à grande vitesse.

Outre la responsabilité de la maintenance globale des trains au Royaume-Uni, le personnel de Temple Mills International assurera toutes les tâches connexes telles que l’approvisionnement, la gestion des matières, la qualité et sécurité, la maintenance de l’infrastructure, le planning de la production et la gestion des projets.